5·7空难:他为骗保拉着112人陪葬,安检条例因他做了改变

来源:勇敢的佳佳吖 时间:2023-08-22 00:52:46

坐飞机不允许自带饮品你知道这是为什么吗?

你又知道这一规定是从什么开始的吗?


(资料图)


这都是因为一次空难的发生。

‬飞机遇难

2002年5月7日晚上8点,北方航空公司从北京飞往大连的CJ6136次航班起飞了,这次航班有乘客103人,机务组人员9人。

就在飞机到达旅顺口附近时意外发生了,空姐的呼叫铃响个不停。


空姐赶紧来到客舱常看情况,竟然发现机尾着火了!


机尾浓烟滚滚,火势眼看不可控制,乘客们哪里见过这种场面,于是纷纷解开安全带,全都跑到了离机尾最远的机舱前面。

5月7日21时32分,机长得知情况后马上联系塔台,塔台让飞机赶紧降落,消防队马上就能赶到。


但是此时浓烟已经蔓延到了驾驶舱,浓烟的出现让机长无法正常驾驶。


但是不能再等了,飞机随时都有可能爆炸,机长没有按塔台的指示,为了让飞机不爆炸,机长选择了在海上迫降。


‬极力救援

塔台与飞机失去了联系,5分钟后,附近的辽大甘渔0998号渔船发现了在空中着火的飞机,他们马上联系了大连的海上搜救中心。


然后海上搜救中心立即向旅顺海军基地、武警大连边防支队和港务局船队发出紧急救援通知。


接到通知,他们立刻赶往了事发现场,21时40分左右,飞机在海上坠落。


这次事故共有17838人参与救援,历经了6955个小时的搜救。

最终103名飞机乘客和9名机组人员全部遇难,至今还有还有24具尸体没有找到。


通过打捞上来的黑匣子得知,确定了是飞机机尾着火引发的空难。

5月8日3时调查小组许抵达大连,面对遇难家属的不断追责,是什么原因引起的机尾着火,成了现在的关键问题。


‬调查真相

调查组先是对飞机残骸进行了调查,经调查得知飞机在起飞前相关人员对飞机已经做了全面的检查,符合起飞规定,所以机械故障被排除掉了。


难道是机组人员的失误操作引起的?于是调查组便对机组人员进行了调查。


机长1967年出生,飞行时间超过了11000多小时,是北方航空公司技术训练科科长;


副驾驶1973年出生,飞行时间超过了3300多小时。


并且两名驾驶员驾驶执照和体检执照都在有效期之内。


所以机组人员的嫌疑也被排除了,难不成嫌疑人在103位乘客当中?


经过调查,他们发现了一件非常不符合常规的情况。


按照规定,乘客坐飞机前会购买一份保险,通常都是一人买一份,而调查小组却发现有位乘客却一个人买了7份保险!

这个人叫张丕林,难道他想骗保?警方马上对张丕林进行了调查。

‬人为事故

通过监控发现,张丕林在在过安检时手中居然有五瓶可乐,而其中一瓶的颜色和其他四瓶完全不一样。

警方判断这个瓶子里面装的并不是可乐而是汽油,再加上张丕林在飞机上的座位正好靠近飞机尾部,这件事情似乎渐渐清晰起来。


张丕林,1965年生人,已婚。

他1990年研究生毕业,被分配到了大连市公安局工作,老婆和他一样也是高学历高收入。


2001年8月,张丕林边从公安局离职做起了生意,开了一家装饰公司。


但张丕林的家人则称他完全没有作案的理由,因为他们一家人根本不缺钱,也没有债务纠纷,为什么会无缘无故的骗保呢?


但是也有人说张家人说谎,张丕林自从开公司以来做了很多的错误决定,以至于他欠了很多的外债,所以他才骗保。


可是无论怎么说都改变不了张丕林带汽油坐飞机的事实。


‬结局

2002年12月7日,新华社发布消息称“通过调查,并经周密核实,认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。”


因张丕林在飞机上故意纵火造成空难事故,所以张家也没有得到保险公司的任何赔偿。


因为这次空难,安检从此多了一道程序,禁止带饮用水或饮料坐飞机。

‬结语


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