梁家辉牵手马自达，除了“破梗”更是一场“双向奔赴”-精选

在一场迟来的“和解”后，梁家辉与马自达之间长达26年的“恩怨”，在MAZDA CX-50行也的“撮合”下，划上了一个完美地句号。

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1997年，香港电影《黑金》在上映后大获好评。影片中由梁家辉扮演的反派角色周朝先，所表现出的嚣张狠辣的性格，给诸多影迷留下了深刻印象。而在片中，那句“我们坐的都是奔驰、劳斯莱斯，你坐马自达，怪不得你塞车”的经典台词，更是成为了影坛经典名场面。

而在6月25日举行的长安马自达2023粉丝盛典上，梁家辉现身并正式成为MAZDA CX-50行也的代言人，用“解铃还须系铃人”的姿态，在为马自达品牌“平反”的同时，也让长安马自达向外界展现出了自身豁达的胸襟。

牵手“千面影帝”绝非偶然

对于梁家辉，曾有媒体评论称：给他一本《水浒传》，他自己就能演出这108将。从影近40年来，除了斩获5次金像影帝、1次金马影帝，以及多次各大奖项提名外，上至九五至尊，下至街头混混，各种角色他都能驾轻就熟。

而进入演艺圈，对于梁家辉来说确实一次“偶然”。1980年，当周润发凭借《上海滩》成为当时娱乐圈“顶流”时，只是陪同学去考TVB的艺员训练班的梁家辉，却被意外选中，并与刘德华成为同学，开启了自己的演艺生涯。

随后，虽然由于TVB开出的条件太过于苛刻，他最终没有签约。但意外结识著名导演李翰祥后，却让梁家辉的演艺生涯达到了新的高度。

1983年，李翰祥到北京拍摄电影《火烧圆明园》和《垂帘听政》，而梁家辉得益于有着香港演员少有的古典文人气息，顺利成为了男一号“咸丰皇帝”。并且，凭借着在《垂帘听政》中精彩的演出，梁家辉荣膺第三届香港金像奖最佳男演员，成为了最年轻的影帝。

不过在风光与掌声背后，出演《垂帘听政》的梁家辉却因为台湾严禁到内地拍摄的政策，被台湾封杀。在当年，台湾地区是香港电影非常重要的市场之一，很多导演因此都不敢选他当演员。

面对不公的待遇，梁家辉始终坚持着自己的信念。当时台湾方面要求他写下悔恨书检讨，但他在公开表示：“内地是中国人的地方，台湾也是中国人的地方，两地没有区别，我一个中国人，去自己家地盘拍戏，为什么还要写悔过书？”不过受制于大环境，没戏拍的梁家辉也面临着上街摆摊度日的窘境。

都说“上天为你关上一扇门，也会为你打开一扇窗”，这句话放在梁家辉身上再合适不过。就在落魄时，他也遇见了与自己相伴一生的爱人江嘉年。当时的江嘉华是香港电台制作人，在了解到梁家辉的遭遇的不公平待遇后，冒着被革职的风险邀请他录制节目。而梁家辉自然也十分珍惜每一场戏，每一个角色。在重回演艺圈的同时，也抱得美归。

如今，两人的婚姻已走过了近40年的风风雨雨，梁家辉也用自己的行动向江嘉年证明，婚姻可能对别人来说是一面纸，但对于他们两人来说就是一生一世。

可以说，正是对事业，对爱情的执著，才成就了梁家辉如今在演艺圈的地位。对于马自达来说，对造车的专注与坚持，同样值得尊重。

在中国汽车市场中，马自达毋庸置疑是最具特点的品牌之一。“魂动”外观设计，创驰蓝天技术，以及“人马一体”的操控体验都令其在国内拥有大批忠实拥趸。其实，马自达品牌从进入中国以来就专注在“小而美”细分领域发展，而这种不向市场妥协的姿态，也让塑造了其始终坚持着为用户而生的“基本原则”。

“以人为本”提速品牌转型

随着智能化与电动化时代的到来，以及进入2023年后，在中国汽车市场明浪卷动，暗涌连袭的大环境下，如何在激烈的行业“内卷”中占据优势地位？已经成为了长安马自达的必修课。

在长安马自达看来，2023年乘用车市场销量预计会达到2300万辆，其中大概800万辆为新能源车型，燃油车则依然保有1500万辆的市场份额。如果没有新的产品投入，对于需要燃油车的消费人群也是一种伤害。

因此，长安马自达推出CX-50行也，除了拥有优秀的产品力外，还为用户提供了完善的服务体系。

首先在售价方面，15.98万元至20.68万元的价格不仅重新划定了合资紧凑型SUV的价格竞争区间，更以首任车主享终身免费质保等权益打开了合资品牌的先河，奠定了自身坚实的价值城墙。从CX-50行也开始，合资品牌2.5L车型将进入17万元购车的新时代。

在产品层面，CX-50行也通过马自达独有的“人马一体”驾乘愉悦和“魂动”设计、顶级安全、舒适空间、匠心工艺相结合，树立了全新一代中高端紧凑级SUV的“六好”新标准。

例如在CX-50行也的“六好”标准中，“好开”无疑是最为重要的一环。CX-50行也可提供2.0L和2.5L两种动力版本，其中2.5L发动机还搭载了智能无感变缸发动机技术，可在车辆匀速行驶时让2个气缸暂停工作来提升实际油耗表现。

除了一如既往的“好开”以外，CX-50行也同样拥有着“好看”、“好大”、“好智能”、“好安全”等出众品质。

作为MAZDA CX-50行也代言人，梁家辉也对这款新车给予了极高的评价：“CX-50行也是一款非常棒的SUV，首先它的外形设计很好看，空间也很大，坐起来很舒服；然后驾驶起来非常轻松，操控感很好。我个人总结这款车是：实力派中最有影帝气质，偶像派中最有强大实力。开CX-50行也，像赛车，不塞车！”

此外需要指出的是，在今年上海车展前夕，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景，以及和长安汽车建立全新的合作模式。随着新战略的呈现，长安马自达也将围绕着“更中国、更自主、更敏捷”的目标，将更好地满足中国市场用户需求的作为首要任务。

在今年3月3日，长安马自达用户基盘正式突破200万大关。如今在开启第二个产销200万辆时代后，长安马自达已经将“为中国市场用户打造高价值品牌体验”作为2023年的战略发展核心。

在扩大未来的产品阵容方面，马自达将基于多元化的电动化战略，逐步推进实现碳中和。MAZDA CX-50行也除了已经推出的燃油版车型外，还将在年内引入混合动力版（HEV）车型。

在马自达的规划中，到2024年年底和2025年年底之前，将推出两款在中国开发、在中国生产的新能源（NEV）车型。这两款车型将分别会提供纯电（BEV）和插电式混动（PHEV）的动力选项。

未来确保这一目标的稳步实施，这两款新能源车型还将由马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产。并且，马自达与长安汽车双方在充分利用各自优势的基础上，还会以超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，进而推进新能源车型的共同开发，并最终形成“ 1+1>2”的功效。

其实对于越来越成熟的中国汽车市场来说，衡量车企是否成功的标准，已不再是单看其是否能把车卖好这一项标准，如何与用户建立良好的关系也成为了摆在所有车企面前的新课题。

此次梁家辉与马自达的牵手，除了消除多年来的“恩怨”外，更像是一场，从塞车到赛车，从误会到和解，从陌生到友好，从合作到共赢的“双向奔赴”。相信在未来面对激烈的行业竞争，长安马自达将在不断满足用户升级体验需求的同时，亦将持续挑战品牌张力和整个体系能力的极限，用更多新产品和新服务，在品牌转型的道路上加速前进。